| |
Motorgruppa
April 2005
Rapp1 2007
Rapp2 2007
Wickmann 2007
|
|
|
| Det er nå i januar 2007
et par år siden motorgruppa i Arctandria ble etablert. Lokalene
på Prostneset ble snart for små for den økende
aktiviteten. Etter hvert fikk gruppa bedre lokaler på Tomasjord.
Her er det stor aktivitet på onsdagene. Siden den første
motoren, en Rapp, ble henta til lokalene på Prostneset i november
-04, har det samla seg et tjue-talls store og små motorer.
Mange av de er nå satt i stand og flere er under arbeid. |
|
| |
Den
første motoren som ble satt i stand
|
 |
Vi ser til
venstre Eirik ved den samme motoren nesten ferdig. Det ligger et
stort arbeid bak disse motorene. De er gjerne rustne og medtatt
når de kommer inn, og de blir plukket helt fra hverandre.
Nye deler må skaffes eller spesiallages. I dette tilfellet
er det tatt deler fra en annen motor. Motoren har ca 6 - 7 HK, og
er fra 1924. |
|
Rune Karlsen (bilde
til høyre) står her foran en 4-5 Sabb som er i privat
eie og som gruppa har satt i stand. Det var denne motoren som
ble demonstrert på torgdagen tidligere i vinter. Det finnes
mer opplysninger om denne på Semidiesel.no.
, bl.a. video. Rune har satt i stand Rapp-en i midten under. Det
vil si; den er bare nesten ferdig. Vi ser sylinderen umontert
til venstre. For en ukyndig ser det håpløst ut å
få reparert denne, som er mye sprukket og tært. Til
høyre ser vi at godset er forsterka med kobberplate. Nå
har Rune skjært ut mye dårlig gods for å lappe
med rustfritt stål. Ikke rart dette tar mye tid.
Til høyre ser
vi bare en del av motorsamlingen.
|
|
|
 |
|
 |
| Dette er
en "Tromsø-motor" som nå skal demonteres
for så å settes i stand. Det ble laget få eksemplarer
av denne modellen. En vet ikke så mye om historien til motoren. |
|
Her er sylinderen til
en 16 HK. Wickmann. Det er store dimensjoner, og det kreves kraftige
redskaper. Svinghjulet er enormt. Denne skal også settes i
stand. |
Vi vil etter hvert få
mer opplysninger om de forskjellige motorene, og det er planen å
følge opp arbeidene med opplysninger om hver enkelt motor etter
hvert som arbeidene skrider frem.
På Semidiesel.no
finnes mye informasjon om gamle motorer.
|